نقد و بررسی تیگو ۸ پرو

نقد و بررسی تیگو ۸ پرو

ممنوعیت واردات خودروهای خارجی باعث مرگ تدریجی بازار ویژه خودروهای کشور شد. این مرگ که در ابتدای داستان محسوس بود و چندان مهم نبود، امروز پس از چندین سال ممنوعیت به خوبی احساس می شود.

نه تنها نبود خودروهای جدید در بازار، بلکه نبود خودروهای کاربردی کلاس بالا، بزرگتر و به طور کلی لوکس تر، بازار خودروی کشور را با مشکل مواجه کرد. وگرنه در میان خودروسازان داخلی، بسیاری با عرضه محصولات متنوع و معمولا از کلاس کراس اوورهای کامپکت سعی در حفظ تنوع سبد محصولات خودرویی کشور داشتند. برای این مدل خودرو هنور لوازم یدکی به راحتی در دسترس دارندگان نیست اما به سرعت کسری های این مدل در حال ورود به کشور می باشد و واردکنندگان خرد در بازار هم دست به کار شدند.

تیگو ۸ پرو محصول جدید مدیران خودروهای کلاس کراس اوورهای سایز متوسط ​​است که مانند خودروهایی مانند KMC K7 کرمان موتور و فیدلیتی بهمن موتور جایگزین کراس اوورهای سایز متوسط ​​در بازار کشور مانند میتسوبیشی اوتلندر، هیوندای سانتافه شدند. و نسل دوم رنو کولیوس. لوازم یدکی تیگو۸ بازار تهران را می توانید در فروشگاه دیجی کار شاپ تهیه کنید و به بهترین قیمت و بالاترین کیفیت لوازم و قطعات دسترسی داشته باشید.

بدون اغراق، چینی ها پیشرفت خود را به ویژه در دهه اخیر چه در صنعت خودروسازی و چه در صنایع مختلف الکترونیک مانند صنعت تولید گوشی های هوشمند نشان داده اند. کافی است نگاهی به محصولات تولیدی شرکت مادیریم خودرو به عنوان اولین خودروساز داخلی کشور با همکاری یک خودروساز چینی (چری) بیندازید.

از ام وی ام ۱۱۰ تا تیگو ۷، این خودروساز امروز با معرفی تیگو ۸ پرو چری چین حرف های زیادی برای گفتن دارد. تیگو ۸ پرو که با نام تیگو ۸ پلاس در بازارهای جهانی معرفی می شود را باید بزرگ ترین و احتمالاً لوکس ترین محصول تولید شده توسط چری تا به امروز دانست.

خودرویی پیشرفته و بسیار متمایز که آخرین المان های زبان طراحی چری را با خود به همراه دارد. جلوی ماشین از یک توری مشبک سه بعدی بزرگ تشکیل شده است که به عنوان یک کهکشان توصیف می شود. چراغ های جلوی این خودرو طراحی باریکی شبیه به محصولات اخیر جگوار دارند و دو دریچه ورودی بزرگ در دو طرف سپر مکمل چهره خشن تیگو ۸ پرو است.

قسمت جلویی خودرو تا حد زیادی انتظار بیننده را از عقب افزایش می دهد، اما تیگو ۸ پرو فاقد جسارت و خشونت جلو در قسمت عقب خود است. که گفته شد، رعایت ترکیب و هارمونی هندسی بین اجزای بدنه و گرافیک بسیار زیبای چراغ ها در قسمت پایانی بسیار تحسین برانگیز است. در نمای جانبی تیگو ۸ پرو، همان تناسبات هندسی را پیدا می کنیم. به همان اندازه ساده، خط شانه تیگو ۸ پرو در گلگیر عقب به آرامی به سمت بالا متمایل می شود تا برآمدگی گلگیر عقب را برای هماهنگی با گلگیر جلو تشکیل دهد. ابعاد نهایی این کراس اوور سایز متوسط ​​۱۷۴۵ در ۱۸۶۰ در ۴۷۲۲ میلی متر با فاصله بین دو محور ۲۷۱۰ میلی متر است. مدت زیادی است که بازار خودرو کشور شاهد خودرویی کراس اوور سایز متوسط ​​با ابعاد نسبتا بزرگ است.

روند مونتاژ تیگو ۸ در ایران به قدری طولانی شد که مسئولان خودروسازی با نسخه اولیه تیگو ۸ با سبک طراحی شبیه به ام وی ام X55 شروع به کار کردند اما در نهایت این مدل فیس لیفت شده تیگو ۸ است که خوشبختانه پای خود را به این خودرو باز کرد. بازار ایران.

بنابراین فضای داخلی این کراس اوور را باید بزرگترین نقطه قوت آن دانست چرا که به زیبایی در مقابل چشمان راننده قرار گرفته است. نمایی که به سبک طراحی مدرن خودروهای لوکس امروزی در بازار جهانی نوشته شده است، با حفظ سادگی طراحی، بسیار جذاب، مدرن و دوست داشتنی به نظر می رسد. داشبورد مشابه، تزئین شده با تودوزی چرمی دو رنگ، به اشتراک گذاشته شده با روکش صندلی ها و تزئینات داخلی چرمی با دوخت، ظاهری الهام گرفته از تیگو ۷ اما در ساختاری بسیار مدرن و زیباتر به نمایش می گذارد. بهترین روش خرید لوازم یدکی تیگو۸ در شهر های مختلف خرید اینترنتی می باشد که به سادگی می توانید فروشندگان مختلف را مقایسه کنید و بهترین خرید را داشته باشید.

دو قسمت ویژه طراحی داخلی تیگو ۸ پرو علاوه بر رنگ آمیزی و دوخت زیبای روکش چرمی، مجموعا دو صفحه نمایش ۱۲.۳ اینچی پشت فرمان است که با اتصال به یکدیگر، فضای بسیار بزرگی را ارائه می کنند. صفحه نمایش ۲۴.۶ اینچی سیستم نمایش سرنشینان جلو که هم نقش نمایش اطلاعات حیاتی قرار داده شده در پشت فرمان و هم از سیستم چندرسانه ای را ایفا می کند. دومین قسمت جذاب کنسول میانی تیگو ۸ است که با تریم مشکی پیانو تزئین شده و شامل صفحه نمایش لمسی هشت اینچی برای سیستم کنترل آب و هوا، دسته دنده و مجموعه ای از دکمه ها برای کنترل و انتخاب حالت های رانندگی است. که بیشتر آنها مبتنی بر لمس هستند. این کنسول پهن و بلند صندلی جلو را به دو قسمت راننده و سرنشین تقسیم می کند که در مقایسه با خودروهای معمولی جلوه بسیار لوکس تری دارد.

یکی از بزرگترین چیزهایی که محصولات جدید چینی را از رقبای اصلی وارداتی کره ای و ژاپنی در همان دوره جدا می کند، سوال شیرین گزینه های راحتی است. وقتی صحبت از آپشن ها به میان می آید، چینی ها چیزی برای خریدار کم نمی گذارند و تیگو ۸ پرو نیز از این قاعده مستثنی نیست.

تریم چرمی دو رنگ با دوخت های لوکس در داخل، تریم مشکی پیانو، صفحه نمایش فوق العاده بزرگ و مدرن، کنسول مرکزی بزرگ و عریض، کروز کنترل هوشمند تطبیقی، رادار برای حرکت بین خطوط، ترمز اضطراری خودکار با تشخیص حفاظت عابر پیاده، هشدار برخورد از عقب سیستم، سیستم پیشگیری از تصادف، هشدار نقطه کور، سیستم کمک ترافیک، سیستم هشدار خواب آلودگی راننده، ترمز دستی برقی، صندوق عقب برقی، نگه داشتن خودکار (کنترل حرکت در سربالایی)، کنترل حرکت در سراشیبی، ورود و استارت بدون کلید، در مجموع شش کیسه هوا، نور بالا اتوماتیک چهار سیستم کنترل تهویه مطبوع اتوماتیک با خروجی مجزا برای ردیف دوم و سوم با صفحه کنترل لمسی صندلی های جلو برقی حافظه دار و مجهز به سیستم های سرمایشی و گرمایشی کولر شارژر بی سیم دوربین Eagle eye (360 درجه) سیستم مانیتورینگ فشار باد لاستیک ها (TPMS)، سنسور باران، چراغ های جلو فول ال ای دی، طیف کامل سیستم های ایمنی، کنترل پایداری و کنترل کشش، ۱۱۷۹ لیتر فضای بار (با ردیف سوم خوابیدن صندلی ها) و حداکثر. فضای ۲۱۰۱ لیتری (با ردیف دوم صندلی های خوابیده) تنها بخشی از مهم ترین گزینه های ارائه شده در این کراس اوور جدید است که بدون شک چندین سر و گردن بالاتر از رقبای وارداتی خود قرار دارد. ‘شرق دور.